蓄电池（别名“蓄电池”）是一种将机械设备动能转换成电磁能的机械设备，是无法挽回的低电压直流稳压电源。

一、蓄电池的归类

二、蓄电池的功效

在汽车发动机运行时，向启动机、点火装置等关键用电量机器设备变电设备。

在汽车发动机不运作或低速档档档运作时，蓄电池向各种各样用电量机器设备变电设备。

当用电量工业设备太多、耗电量**出电机的变电设备专业技能时，蓄电池帮助电机向各种各样用电量机器设备变电设备。

平稳电压的作用。蓄电池等同于一个大低压电容器，可以消化吸收电源电路中一瞬间的过压，以设备维修保养用电量工业设备。

蓄电池的结构类型与型号规格

一、蓄电池的结构

车辆广泛的蓄电池为铅酸电池蓄电池蓄电池，12V的蓄电池由6个单格蓄电池串连而成，每一个单格蓄电池的标称电压为2V，散发出电后为2.1V。

1、较板与较板组

蓄电池的较板分成正极板和负极板，他们都以铅—锑铝铸造成的栅架为构架，在栅铁架上添充活性物质做成较板。

现阶段，蓄电池选用的栅架有二种，一种为实用性，另一种为放射性元素型。当中放射性元素型栅架具备导出电总流量大、内电阻小的特性，在新式蓄电池中选用。

为了更好地能够更好地可以能够更好地扩大蓄电池的容量，每一个单格蓄电池都由好几个正、负极板构成较板组。每一个正极板都处在二块负极板正中间，使正极板两边充、放电匀称。

2、挡板

正、负极板正中间配有绝缘套管挡板，以避免 较板正中间短路故障问题问题。

挡板应具备多孔结构，有益于电解液的随意渗入。

挡板选用耐蚀性和耐碱性的木制、微孔板塑胶、微孔板塑胶及浸环氧树脂胶纸质材料做成。

近年来，还将微孔板塑料隔板制成袋状，紧包到正极板的外界，避免 活性物质的摔下去。

3、电解液

电解液是由化学纯的盐酸（H2SO4）和纯净水（H2O）按一定市场占有率配置而成的盐酸溶液（相对密度为1.24～1.31克/立方）。

4、外壳

二、蓄电池的型号规格

蓄电池的规格型号按JB/T 2599-1993 《铅酸电池蓄电池蓄电池产品规格核编方式》的要求，构成如下所示所显示所表明：

蓄电池的基本概念与特点

一、蓄电池的基本概念

蓄电池是一个化学电池，其充电与放电整个过程是一种共同性的化学变化。

1、感应电动势的创建

2、蓄电池的放电

接好负荷后的化学变化

3、充电整个过程

在外面电源的作用下，驱使２个电子元件从正极板回到负极板，导致从正极板引入负极板的充电电总流量。

二、蓄电池的工作方面特点

1、内电阻

蓄电池的内电阻由较板电阻器、电解液电阻、挡板电阻器及联条电阻等四一部分构成。

较板电阻器一般并不算太大，但伴随着放电的开展，正负极较板上的PbSO4提高，较板电阻器扩大。

电解液电阻器与相对密度和温度相关，相对密度过高或过低，电阻器扩大；温度低，黏稠度大，电阻器大。

挡板电阻器和联条电阻与原材料、联条方式相关，对一个生产制造好的蓄电池而言是一个稳定值。

2、放电特点

放电特性是将充裕电的蓄电池，在以20h放电率的电总流量持续放电整个过程中，直流电压U、感应电动势E和电解液相对密度γ随放电时间的变化趋势。

3、充电特点

充电特性就是指在恒电总流量充电整个过程中，蓄电池的直流电压U、感应电动势E和电解液相对密度γ随时长转变的规律性。